Anwendung und wirtschaftlicher Nutzen der Schweißreparaturtechnologie in der Fertigung und Wartung

Im Fertigungsprozess, wie beim Gießen, Schmieden oder Schweißen, können Bauteile Mängel wie Porositäten, Schrumpflochungen, Risse usw. produzieren. Die Schweißreparaturtechnik stellt die Integrität des Teils wieder her, indem Füllmaterialien verwendet werden, um diese Mängel zu füllen. Am Beispiel von Schrumpflochungen in großen Stahlgussbauteilen kann die Schweißreparaturtechnik effektiv verhindern, dass Mängel weiter ausbreiten, und verhindert, dass Teile aufgrund von Mängeln verschrottet werden.

Für Teile, die durch langjährige Nutzung abgenutzt sind, wie Werkzeuge im Maschinenbau, verschleißfesten Teile in Bergbaugeräten usw., kann die Schweißreparaturtechnik angewendet werden, um abgenutzte Bereiche zu reparieren. Durch Hinzufügen von verschleißfestem Material zum abgenutzten Teil bei der Schweißreparatur kann die Größe und Leistung des Teils wiederhergestellt und seine Lebensdauer verlängert werden.

In einigen spezifischen Situationen kann die Schweißreparaturtechnologie verwendet werden, um die Funktion von Teilen zu verbessern. Zum Beispiel kann in Stahlbauwerken die Tragfähigkeit der Struktur durch Hinzufügen von Verstärkungsplatten zu den ursprünglichen Balken oder Säulen mittels Schweißen erhöht werden.

Bei Änderungen im Produktentwurf kann die Schweißreparaturtechnologie zur Modernisierung bestehender Teile angewendet werden. Zum Beispiel können im Rahmen der Modifikation von Autoteilen neue Strukturen oder Komponenten durch die Schweißreparaturtechnologie zu den ursprünglichen Teilen hinzugefügt werden, um neuen Entwurfsanforderungen gerecht zu werden.

Bei einigen großen, komplexen oder teuren Bauteilen führt das direkte Ausschusslösen eines lokalen Defekts zu erheblichen Kosten. Die Schweißreparaturtechnologie kann diese Defekte bis zu einem gewissen Grad beheben, sodass die Bauteile weiterhin genutzt werden können und so Material- und Produktionskosten eingespart werden. Zum Beispiel kann bei einer lokalen Beschädigung eines großen Schiffspropellers die Schweißreparaturtechnologie ein erneutes Herstellen des gesamten Propellers vermeiden und die Wartungskosten erheblich senken.